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中级水路备考考点:海上货物运输业务(3)

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中级水路第十四章考点

 

提单的概念

提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。

法律赋予提单的性质,或者说提单的法律性质主要包括:①提单是运输合同成立的证明;②提单是货物收据;③提单是物权凭证。

【例题:单选】 下列单据中,具有物权凭证性质的是(     )。

A.提单

B.提货单

C.装箱单

D.发货单

【答案】A

【解析】法律赋予提单的性质,或者说提单的法律性质主要包括:①提单是运输合同成立的证明;②提单是货物收据;③提单是物权凭证。

提单的作用

(1)订舱时如果没有任何与提单条款相抵触的约定,或其他补充约定,提单就能起到作为处理当事人双方争议的依据的作用。

(2)货物装船后签发的提单能起到表明承运人所收货物的种类、数量、外表状况和装船时间的收据作用。

(3)由于提单所具有的物权凭证的性质,使提单能够起到物权转让和在卸货港凭以提取货物的作用。

提单的适用法

提单的适用法是指能对提单的内容及其证据效力,以及法律责任起到制约作用,带有强制性的国际公约或通过国内立法制定并公布实施的国内法规。

(一)有关提单的国际公约

(1)《海牙规则》:提单只用作承托运人双方交接货物的凭证。后来,承运人才开始在提单上增列以减免承运人责任为目的的免责条款。其后,提单上的免责条款越来越多,出现了通过国际合作制定国际公约,以解决承运人随意扩大免责范围,使提单规范化的要求。经布鲁塞尔外交会议讨论通过,正式定名为《统一提单的若干法律规则的国际公约》。因为这一公约是在海牙制定的,所以简称海牙规则。

有的国家通过国内立法使《海牙规则》在本国生效,也有的国家根据这一公约的原则精神,制定本国的海上货物运输法或海商法中有关运输合同的条款。

(2)《维斯比规则》:《海牙规则》对缔约国船公司制定的提单具有强制的适用性。海牙规则的许多规定过多地偏护了承运人的利益,在风险分担上明显地显示出不公平。而且,在近半个世纪的实践中,也发现了不少条款的规定不够明确,与航海技术的发展不相适应的问题。此外,英镑的贬值也使海牙规则规定的承运人赔偿责任限制显得过低。

1960年初,国际海事委员会着手海牙规则的修订工作。当时,对海牙规则的修订存在着两种意见:其一是以英国及北欧国家等海运大国为代表提出的只对海牙规则不明确、不合理之处作局部修订的主张;另一种则是以第三世界国家为主提出的除对海牙规则不明确、不合理的规定进行修订外,还应对承、托运之间风险分担不公平的问题进行彻底修改的主张。前一主张导致了《1968年布鲁塞尔协议书》,即《维斯比规则》的产生,而后者则最终通过了《1978年联合国海上货物运输公约》,即《汉堡规则》。

(3)《汉堡规则》:并未满足第三世界国家对海牙规则进行彻底修改的要求。在第三世界国家的强烈要求下,1968年联合国贸易和发展会议下设的国际航运立法工作组提出了取消现存海上货物运输法中不明确的法律条款,和使货主与承运人公平承担风险的看法,并向联合国国际贸易法委员会提出修订海牙规则的建议。由于这一公约是在汉堡召开的会议上通过的,所以简称《汉堡规则》。

 

(二)我国有关海上货物运输合同的规定

《中华人民共和国海商法》填补了我国在海运法规方面的空白。

《海商法》,对承运人应承担的最低限度的责任和能享有的最大限度的免责作了与《海牙规则》相类似的规定。对海牙规则不明确、不尽合理、与当前航运发展不相适应的问题,则参照《维斯比规则》和《汉堡规则》的规定,做出相应的规定。

 

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