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中级水路备考考点:海上货物运输业务(2)

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中级水路第十四章考点

 

01运送
货物装船后,承运人应该及时使船舶开航,按原定航线将货物运至卸货港,在“运送”过程中,承运人必须做到:

(一)不得绕航

绕航是指船舶脱离原定航线航行。

绕航的原因有两种:一种是合理地绕航;另一种是不合理地绕航。像救助海上生命财产而发生的绕航,就属于合理绕航。不合理绕航是指承运人为了自己的利益而发生的绕航,因此造成货物灭失或损坏。

(二)保管和照料货物

在运送过程中,为了货物的安全,承运人必须尽到保管和照料货物的义务。

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02卸货
(一)卸货的一般形态

将所承运的货物从船上卸下,或在船边把它交给收货人,或先卸入库、场,然后再向收货人交付。承运人必须在卸货港委托卸货代理人代办卸货和交付业务。

“通知人”是指接收到货通知的人。必须要求托运人明确填记“通知人”的名称,以便通知货主提货。不过,向收货人或“通知人”发出通知,并不是承运人的法定义务。

除对不定期船运输的大宗货物应尽可能地采取在船边交付货物。

对于定期船运输来说,为了将分属于众多货主的多种货物迅速地、不间断地从船舶卸下,通常都采用由作为卸货代理人的装卸公司直接集中地将货物卸入库(场)。这就是通常所说的“集中卸货”。

(二)误卸

误卸是指因货主的原因或承运人的错误,在中途挂靠港错卸或漏卸所装货物。

误卸是造成货差的主要原因。通常货差即货物短缺往往是在卸货港发现的。

当承运人或其代理人发现货物短缺时,首先应在本港查寻。查寻无着,应立即向来港前的各挂靠港发出货物查询单。

关于因错卸或漏卸由发生地补运和退运而发生的费用和风险的分担,如果误卸是因货主的责任,比如标志不清或错误造成的,则费用和风险全部由货主承担;反之,承运人只承担费用,而风险则仍由货主承担。

【例题:单选】定期船运输中,造成货差的主要原因是(     )。

A.错装

B.货损

C.绕航

D.误卸

【答案】D

【解析】误卸是造成货差的主要原因。

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03交付货物
交付是指承运人在卸货港将所承运的货物交给收货人以及收货人验收货物的行为。

正常的交付程序是:收货人凭全套(通常为3份)正本提单中的一份提交给承运人或承运人的代理人换取提货单,凭提货单提取货物。而将从船上集中卸入库(场)的货物,在库(场)由卸货代理人按提货单交付给收货人,则是常见的交付货物的方法。以这种方法交付货物,就是“仓库交付”,也就是通常采用的正常的交付方法。

除正常交付外,在特定的情况下,也可能采用其他的交付货物形式。其中主要的形式有:

  • 凭保证书交付

凭保证书交付是指收货人不以提单而以由收货人出具的保证书换取提货单据提货的货物交付方式。

各个船公司都印有一定格式的保证书,即:收货人保证在收到提单后,立即以正本提单换回保证书;承担应由收货人支付的各种费用;对因未提交提单而交付货物可能发生的一切损失承担责任。并表明对上述保证内容由保证人和收货人一起负连带责任。

承运人一定要尽可能地催促收货人早日提交正本提单,使交付纳人正常程序。为此,保证书中通常都订有提交提单换回保证书的期限,以解除保证。

  • 变更卸货港交付

变更卸货港交付是指因承运人或货主原因,将货物在提单上所记载的卸货港以外的其他港口卸下,并在该卸货港口交付货物。在这种情况下,经过承运人同意,也可能在变更卸货港交付货物。

 

 

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